Contexte et enjeux

Dans le cadre du déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques sur le réseau autoroutier, nous sommes intervenus en tant que bureau d’études partenaire de SPIE CityNetworks pour la réalisation de 21 stations IRVE équipées d’hyperchargeurs poids lourds sur plusieurs axes majeurs exploités par VINCI Autoroutes (A9, A10, A8, A63, A61, A7, A62).

Missions confiées à SVL

SVL s’est vu confier les études de 21 stations hypercharges Poids Lourds sur autoroute, comprenant :

• MOE conception Paysage et VRD ;

• Etudes VRD (ESQ, APS, APD, PRO, DCE, ACT) ;

• Gestion des eaux pluviales ;

• Etude et dimensionnement pour l’Installation de places IRVE PL ;

• Dimensionnement des sections de câbles électriques (CANECO) ;

• Etude et dimensionnement d’éclairage (DIALUX) ;

Valeur ajoutée de SVL

Notre valeur ajoutée réside dans notre capacité à coordonner des contraintes techniques multiples — VRD, paysage, gestion des eaux pluviales, réseaux électriques, éclairage et exploitation autoroutière — au sein d’un projet à forts enjeux d’usage, de sécurité et de phasage.

En intervenant dès les premières études de conception jusqu’aux phases DCE et ACT, nous sécurisons les choix techniques, optimisons l’implantation des stations IRVE et anticipons les interfaces entre génie civil, équipements électriques et contraintes d’exploitation.

Cette approche globale permet de fiabiliser le déploiement des hyperchargeurs, de maîtriser les coûts et les délais, et de garantir des aménagements durables, fonctionnels et adaptés aux exigences d’un réseau autoroutier à fort trafic.

Chiffres clés

• 21 stations hyperchargeurs Poids lourds sur aire d'autoroute en fonctionnement

• 6 autoroutes impactées

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Calendrier du projet

• Phase 1 : 2026/2027

• Phase 2 : 2035